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【美股Tesla】Tesla特斯拉投資者日:Master Plan 3

【美股Tesla】Tesla特斯拉投資者日:Master Plan 3

【美股Tesla】Tesla特斯拉投資者日:Master Plan 3

在3月1日Tesla特斯拉舉行了投資者日(Investor Day),馬斯克(Elon Musk)公布了他的Master Plan 3 。內容主要是,講述Tesla特斯拉或者這個地球如何可以邁向以可持續能源為基礎的未來。由於沒公開太多更便宜車型的細節,令部份投資者感到失望。但這個Master Plan其實也很值得期待吧。

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Tesla的Master Plan 3
Tesla的Master Plan 3

Master Plan 3 的重點總結

在今次的Master Plan 3中 ,馬斯克講述了其推動可持續能源經濟的願景,和邁向這個目標的路徑。要實現向可持續能源的過渡,他相信需要10萬億美元的投資,需要更大的儲能容量。Tesla希望在幾個領域擺脫化石燃料的使用,例如將現有電網轉換為可再生能源、生產更多電動汽車、在家庭和工業中安裝熱泵、在工業應用上使用高溫熱傳輸和氫氣、建造使用可持續能源的飛機與船舶。

雖然今次的投資者日,Tesla沒有公開下一代車型的更多細節,不過在圖片中會見到,未來應該計劃推出最少兩款新車型,它們的外觀則被「遮蓋」了。

Tesla的電動車
Tesla的電動車

下一代車型成本將減50%

投資者日中更多的時間是在分享Tesla的生產工藝和技術的進步,例如,裝配一架車可以有更多人及機械人同事工作,一次過將組裝工序完成;同時,製造流程的改進將讓工人所需要的空間、時間削減。生產流程、裝配效率的進步,有望將新車的生產成本再削減 50% 。

以下的Twitter帖文中,上面第一條影片是現時的車輛組裝方法,回覆中的第二條影片是新的組裝方法,大家可以看看對比。

Tesla 的目標是在2030年產量達到2,000萬輛車,所以建造新廠刻不容緩。今次投資者日Tesla就宣布會在墨西哥建造新的超級工廠。

為未來十年的發展定下大方向

有一些投資者可能會對這個投資日感到失望,因為覺得馬斯克講的東西太「離地」,沒有細節,也沒有公布新的車型,讓市場期待一下。

我就覺得,既然之前Tesla的減價策略很有效,買車的需求一下子大增,也許新車型的推出並不是首要任務。太早推出新的車型,可能也會影響到Model 3 和Model Y的銷量。

加上,現有的產能要用來生產Model 3 和 Model Y,之後又要量產Cybertruck,生產新車型都不會是近期的事情。

通常,馬斯克的Master Plan都是一些比較長期的目標(Master Plan 1 和 2) ,這個Master Plan不是為了在短期內推高股價,而是希望帶出Tesla的長遠願景及發展方向。今次的投資者日更清楚的讓我們看到,Tesla不止是一家電動車公司,更是一家能源公司。它分的不單是傳統汽車產業的餅,未來更可能伸展至能源行業。

當一家企業解決的問題愈大,它的價值就會更高。我相信Tesla在未來十年內,應該會超越Apple蘋果公司,成為全球市值最大的公司吧。

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