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【Tesla股票】Tesla特斯拉車型降價,中國電動車三傻股價急瀉 | 投資為明天
今個星期電動車公司Tesla特斯拉最大的新聞是各車型都大減價,以提振銷量,Tesla特斯拉股價在周五一度急插約8%,開市後輾轉收復失地,最終收市價為升超過2%,至於中國電動車三傻(理想、小鵬、蔚來)則因為這個降價消息,股價急跌,當中小鵬汽車的股價更跌了15%。
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【Tesla股票】Tesla特斯拉車型降價,中國電動車三傻股價急瀉

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【Tesla股票】Tesla特斯拉車型降價,中國電動車三傻股價急瀉

今個星期電動車公司Tesla特斯拉最大的新聞是各車型都大減價,以提振銷量,Tesla特斯拉股價在周五一度急插約8%,開市後輾轉收復失地,最終收市價為升超過2%,至於中國電動車三傻(理想、小鵬、蔚來)則因為Tesla特斯拉降價消息,股價急跌,當中小鵬汽車的股價更跌了15%。

最新的Tesla特斯拉國產車型價格是,Model 3起售價降至22.99萬元人民幣(幅度是減了3.6萬),Model Y起售價降至25.99萬元人民幣(幅度是減了2.9萬)。除了中國市場外,據報道指,日本的Tesla特斯拉售價也大約減了10%。

為什麼Tesla降價賣車?

為什麼Tesla特斯拉要降價?降價的目的很明顯就是要刺激需求。上一篇文章(【TESLA股票】TESLA股價自高位跌7成,是時候撈底特斯拉股票了嗎?)已有提到,Tesla老闆Elon Musk(馬斯克)預計需求會變差,所以策略就是調低價格來增加銷量,這也是經濟學裡面最基本的理論。

Tesla也是最有籌碼可以大打價格戰去搶佔更大的市場份額,因為它的經營利潤率大約17%,遠遠領先其他車廠,有很多新能源車企甚至仍在成長的初步階段,賣一輛蝕一輛。

Tesla特斯拉降價
Tesla特斯拉降價

Tesla2022年的汽車交付數據

為什麼要刺激需求?就是因為銷量數字不樂觀。早前,特斯拉也公布了全年車輛生產及交付的數據,特斯拉過去一年生產了約137萬輛車,按年增長47%,交付量為131萬輛車,按年增長40%。數字上與我猜想的差不多,增長沒有50%。

另外,據報道指,Tesla的積壓訂單也從高位下跌了不少,令上海的工廠不能完全釋放產能,之前上海工廠就被指在12月停產減產。

Tesla降價對Tesla特斯拉的影響

Model 3 及 Model Y 減價之後,很自然地,覆蓋的消費者會更多一些,有一些本來預算不夠買特斯拉的,現在也可能會考慮由買其他車款轉成買Model 3 。因此,市場變大了,預計需求量和訂單都會有增長。

降價後,Tesla特斯拉的平均單車售價(Average Selling Price)應該會下跌,至於單車利潤則不確定。因為即使單車售價下跌,如果交付量增長夠多的話,有機會是可以更好地控制成本,從而不太影響利潤率。如果做到這樣,降價不一定是負面的。現階段也很難去估算,降價對估值的影響。

但無論如何,我覺得Tesla的關鍵發明其實是其工廠,其生產的工藝與效率。天下武功,唯快不破。只要有夠多的訂單需求,特斯拉就能更好地利用它的優勢。特斯拉的工廠是頭猛獸,一旦讓它跑動起來,就會把其他競爭對手愈拋愈遠。所以,先要想辦法讓它跑起來。

跑起來以後,Tesla要賺錢還是有很多板斧的,就例如是軟件收入。只要量夠多,即將是訂閱制的收入,都可以很龐大。

Tesla創辦人馬斯克ElonMusk
Tesla創辦人馬斯克ElonMusk

除此之外,馬斯克本身就想將電動車普及化,這是跟他本來的願景和大方向是一致的,也有報道指之後Tesla會推出更低價的新車款。所以總結來說,降價是相當合理的操作。

降價成效有幾多對特斯拉來說可能是不確定,但無庸置疑的是,降價對其他車廠來說是壞消息。其他中國車廠就陷入一個兩難居面,本身毛利率都已經不高,如果也跟隨減價,有可能會虧損更多,賣一輛蝕一輛,如果不減價,就有可能要正面競爭,市場份額會被搶掉。

小鵬汽車CEO
小鵬汽車CEO

就好像小鵬汽車的P7 建議零售價約24萬元人民幣,小鵬G9的建議零售價約30萬元人民幣,都要直接競爭。過去一年,中國電動車三傻(蔚來、理想、小鵬)都過得不易,也達不到定下的交付量目標,當中小鵬的銷量表現在電動車三傻中為最差。 也許在價格戰下,市場對小鵬汽車的前景最不樂觀,股價在周五也跌得最猛。電動車三傻中,會是理想汽車留到最後嗎?

經營環境可能變得愈來愈險峻,已經再沒有空間留給它們喘息了。市場總是殘酷的,沒有一絲仁慈,2023年過去後,究竟哪位冒險家能留到最後?

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